美国汽车工人联合会(United Automobile Workers)周一指控三家外国汽车制造商不公平的劳动行为，声称它们干扰了员工在美国工厂争取工会支持的努力。
工会表示，他们已经向美国国家劳工关系委员会提出指控，称本田、现代和大众等汽车制造商试图阻止工人在工作中讨论uaw的代表问题，这些公司对这样做的人存在歧视。
两周前，全美汽车工人联合会宣布，将组织10家外资企业拥有的非工会工厂，以及生产电动汽车的国内制造商特斯拉(Tesla)和里维安(Rivian)。近年来，该工会曾试图将这些公司的一些工厂联合起来，但没有成功，但没有同时进行如此大规模的联合。
美国汽车工人联合会周一表示，本田在印第安纳州格林斯堡的工厂和现代在阿拉巴马州蒙哥马利的工厂的数百名工人被解雇。田纳西州查塔努加(Chattanooga)的大众汽车(Volkswagen)工厂有1000多名工人。他在卡片上签名表示支持加入工会。
工会表示，在本田，工人们“报告说，他们因亲工会活动而受到管理层的瞄准和监视”，而在现代，“管理层在非工作时间非法没收、销毁和禁止在非工作区域使用亲工会材料”。
起诉书称，大众汽车“对谈论工会的工人进行了骚扰和威胁”，并“在休息室没收并销毁了支持工会的材料”，还有其他指控。
大众在一份声明中表示，将严肃对待这些指控，并将对此事进行调查。该公司表示:“大众汽车尊重我们的工人决定谁应该在工作场所代表他们利益的权利。”“我们致力于提供清晰、透明和及时的信息，帮助我们的员工和管理人员了解他们的法律权利和义务。”
本田和现代没有立即回应置评请求。当美国汽车工人联合会上周宣布其组织运动时，两家汽车制造商都表示，他们的工资和福利待遇是有利的，并表示工会代表是没有根据的。
全美汽车工人联合会主席肖恩·费恩(Shawn Fain)在工会发表的一份声明中猛烈抨击了这三家公司。“这些公司违反法律，试图让汽车工人坐下来闭嘴，而不是为他们的公平份额而战，”他说。“但这些工人正在向管理层表明，他们不会被吓倒，放弃发声和组织起来争取更好生活的权利。”
在针对底特律三家汽车制造商——福特、通用汽车和生产吉普、克莱斯勒和其他品牌的斯特兰提斯——的为期六周的罢工浪潮之后，美国汽车工人联合会正试图组织外资工厂，罢工的结果是合同提供了创纪录的工资增长和额外的福利收益。
除了本田(Honda)、现代(Hyundai)和大众(Volkswagen)，美国汽车工人联合会上周表示，针对的外国公司还包括丰田(Toyota)、日产(Nissan)、宝马(BMW)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、斯巴鲁(Subaru)、马自达(Mazda)和沃尔沃(Volvo)。
尼尔·e·布戴特(Neal E. Boudette)常驻密歇根州，从事汽车行业报道已有20年。他在《华尔街日报》工作了15年多后，于2016年加入《纽约时报》。更多关于Neal E. Boudette的信息