Peregrine月球着陆器是由美国月球物流公司Astrobotic设计的机器人航天器。装载在火箭上，然后发射到太空，它的设计目的是将有效载荷运送到月球表面或月球轨道。
它的第一个任务是“游隼一号”，于1月8日星期一发射，目的是向月球的格鲁伊伊森圆顶地区运送科学设备。其中一些仪器的设计目的是为了读取可以将风险降到最低的数据，并为美国宇航局的阿尔忒弥斯计划奠定一些基础，该计划希望能够使人类在月球上持续存在。
着陆器上还有来自墨西哥和德国航天局的仪器和设备，以及英国和其他地方的大学、公司和个人。其中包括一枚“装着一枚比特币”的实物硬币，以及一个日本的“月球梦胶囊”，里面装着来自世界各地儿童的185872条信息。
美国东部时间周一凌晨2点18分(格林尼治标准时间7点18分)，Peregrine搭载一枚火神半人马火箭(一种新型甲烷燃料火箭)从佛罗里达州卡纳维拉尔角空间站成功升空。发射后大约50分钟，在距地球500公里(311英里)的高空，着陆器与火箭分离，继续它的旅程。
麻烦的第一个迹象来了在发射大约7个小时后，飞船无法将其太阳能电池板指向太阳，这样它的电池就可以充电了。的ground-ba我的工程团队最终成功地把它们变成了只是为了进一步的问题发展。
美国宇航局游隼1号:由于燃料泄漏，美国着陆器将无法到达月球表面首先，Astrobotic报告说，它认为问题的根源在于飞行器推进系统的故障。然后它说这次失败导致推进剂的严重损失。该公司表示:“鉴于这种情况，我们已经优先考虑最大限度地利用我们可以获取的科学和数据。”不久之后，Astrobotic分享了Peregrine着陆器在太空中的第一张图像，显示它的外层绝缘层起皱了。
周一晚上，该公司宣布，燃料泄漏导致Peregrine姿态控制系统的推进器(设计用于精确对准着陆器)“运行远远超出其预期的使用寿命周期，以防止着陆器发生无法控制的翻滚”。根据目前的燃料消耗，推进器最多只能再运行40个小时。
Peregrine计划于2月23日登陆月球，即使它到达了那里，这个1.2公吨的航天器也需要重新调整引擎的方向，以便在下降过程中可控地点火。
实现这一目标似乎越来越不可能。美国东部时间周一晚上9点16分，Astrobotic在社交媒体平台X上发布了一份声明:“目前，我们的目标是在Peregrine失去维持太阳指向位置的能力并随后失去动力之前，让它尽可能接近月球距离。”
假设任务被放弃，Peregrine将成为另一块碎片，漂浮在太空中。它还将是一个漂浮的棺材，因为里面有一些胶囊，里面装着美国前总统、科幻作家阿瑟·C·克拉克(Arthur C . Clarke)和其他一些人的DNA样本或部分火化遗体，这些人的家人已经付钱让他们的遗体登陆月球。
南安普顿大学的金敏关博士说，虽然推进和动力系统的限制可能会阻碍登月，但“航天器强大的科学仪器和充满电的电池，加上有限的推进力，为有价值的替代目标打开了大门。”“除了推进系统，所有机载系统都可以针对太空的严酷现实——极端温度、强烈辐射——进行严格测试。这种真实的环境测试将为未来月球任务的系统弹性和准备提供重要的见解。”
Peregrine Mission One很可能成为私人公司第三次登陆月球的失败尝试，此前Beresheet着陆器和Hakuto-R着陆器分别于2019年和2023年撞向月球表面。但还有许多其他计划。
从现在到2026年，仅美国宇航局就计划了多个涉及私人航天器的月球任务，并强调每个任务都是高风险、高回报的提议。“公私合作为创新开辟了新的途径，通常比传统空间机构的速度更快。
金说:“虽然‘游隼’登月计划可能没有实现，但关键是要避免给它贴上彻底失败的标签。”“Peregrine的独特设计和技术推动了月球着陆器开发的可能性，开发的合作可以帮助降低成本，为更频繁和可持续的月球任务铺平道路。”
“每个挑战都是学习和完善我们方法的机会，使下一次尝试更有可能成功。”