华盛顿(美联社)——拜登政府周五发布了备受期待的提案，向氢生产商提供数十亿美元的税收抵免，以大力建设一个行业，一些人希望它能成为化石燃料电力的更清洁替代品。
普林斯顿大学(Princeton University)教授杰西·詹金斯(Jesse Jenkins)分析了美国的气候法，他上周表示，美国对氢气生产的信贷是世界上最慷慨的。
该提案是民主党去年通过的《减少通货膨胀法案》的一部分，它概述了一个分层系统，以确定哪些氢气生产商获得最多的信用额度，清洁能源项目获得更多的信用额度，而那些使用化石燃料生产氢气的项目获得的信用额度较小，但仍然有意义。
政府官员估计，到2030年，氢生产信贷将带来1400亿美元的收入和70万个就业机会，并将帮助美国到2050年生产5000万吨氢。
“这相当于目前美国每辆公共汽车、每架飞机、每列火车和每艘船使用的能源总量，”能源副部长戴维·m·特克周四在与记者的电话会议上预览该提案时说。
这可能是一个有用的比较指标，但它离现实还有很长的路要走。公共汽车、飞机、火车和轮船使用的都是液体燃料，这些燃料都有运输基础设施，但目前还没有这样的系统，可以将清洁制造的氢气运送到最有助于应对气候变化的地方。这些工厂包括钢铁、水泥和塑料工厂。
世界各地都在开发氢，将其作为一种能源，用于长途运输和工业制造等排放大量温室气体但难以电气化的经济部门。它可以用太阳能、风能、核能或地热发电来分解水，产生的温室气体几乎不会使地球变暖。
今天，大多数氢气都不是通过这种方式产生的，因为它是由天然气产生的，所以确实会导致气候变化。目前，美国每年大约生产1000万吨氢气，主要用于石油精炼和氨生产。
作为政府提案的一部分，生产更清洁的氢气并满足现行工资和注册学徒要求的公司将有资格获得每公斤氢3美元的巨额奖励。使用化石燃料生产氢的公司得到的更少。
信用额度从$。每公斤60到3美元，取决于整个生命周期的排放量。
该提案中一个有争议的问题是如何处理清洁的电解氢消耗大量电力的事实。很少有人希望这意味着会有更多的燃煤或天然气发电厂加班。该指南通过呼吁生产商通过“能源属性证书”记录他们的用电量来解决这个问题，这将有助于确定他们有资格获得的信用额度。
美国自然资源保护委员会(Natural Resources Defense Council)新兴技术政策主管雷切尔·法克里(Rachel Fakhry)称该提案是“气候、美国消费者和美国新兴氢工业的胜利”。
但美国商会负责政策的高级副总裁马蒂·德宾表示，今天发布的指导意见“将阻碍一个关键行业的发展，甚至在它开始之前”，他的组织计划在公众评论过程中倡导“启动投资，创造就业机会和经济增长所需的灵活性，并实现我们的脱碳目标。”
他指责白宫没有听取能源部内部专家的意见。
燃料电池和氢能源协会包括100多家涉及氢生产、分销和使用的成员，包括汽车制造商、工业气体公司、可再生能源开发商和核电站运营商。该协会主席弗兰克?沃拉克(Frank Wolak)表示，给该行业时间满足最高级信贷所需的任何规定是很重要的。
沃拉克说:“我们不能让一个行业因为我们强加的要求而停滞不前，而市场还没有准备好满足这些要求。”特别是考虑到将新的可再生资源投入使用所需要的时间。
他说，如果指导过于严格，“你会看到这个行业的增长幅度要小得多，如果不是可以忽略不计的话，也会失去利用IRA的机会。”
其他业界代表对这项建议表示欢迎。
美国钢板供应商SSAB总裁Chuck Schmitt表示，该提案“支持SSAB在钢铁行业脱碳方面的领导地位和创新”。这种明确的语言将有助于推动新技术投资，并在美国创造清洁能源就业机会。”
针对该提案的60天评论期现已开始。
美国能源部长詹妮弗·m·格兰霍姆(Jennifer M. Granholm)表示，该提案“将进一步加大对一个由美国主导的新行业的前所未有的投资，因为我们的目标是引领和推动全球清洁能源转型。”
部分资金将流向由氢气生产商、消费者和基础设施组成的区域网络或“枢纽”，拜登政府还试图启动一项70亿美元的计划。今年秋天，官员们选择了从宾夕法尼亚州到加利福尼亚州的清洁能源项目加入该计划。
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