多伦多中城(Midtown)的企业终于松了一口气，因为在该地区中心地区长达10多年的建设即将结束。
最近，杨格街(Yonge Street)和埃格灵顿大道(Eglington Avenue)的交汇处重新开放，恢复了正常使用。多年来，这里一直是由人行道和弯路组成的意大利面条。
“这是今年的良好开端，”福克斯酒吧的老板埃斯特万·马丁内斯告诉多伦多CTV新闻。“期待2024年。”
陷入困境的Crosstown线于2011年开工，原定于2020年完工，但这一目标被多次推迟。
多伦多商业改善地区协会(TABIA)主席约翰·基鲁在接受CP24tgd采访时表示:“这是多伦多市一个非常非常重要的节点，在经历了这么多年的地上、地下建设、COVID和其他一切之后，企业一直非常渴望再次恢复正常，如果有这样的事情的话。”
在施工之前，该市表示将努力减轻对当地经济的影响，以避免在圣克莱尔和朗塞斯瓦莱斯大道上的先前交通建设项目遇到的那种问题。然而，多年来道路和人行道的关闭，还是打击了该地区的一些企业，使顾客难以进入商店，也难以送货。
Kiru同时也是当地Uptown Yonge商业改善区的董事会成员，他说Eglinton是一个“不同的动物”，因为在一个繁忙的十字路口下面执行一个大型地下交通建设项目很复杂。
“企业遭受了损失。这是毫无疑问的。”“建设对商业造成了影响，作为BIA，作为当地的商业社区，我们非常努力地与我们的议员和多伦多市的其他人一起努力，尽可能地减轻这种影响。”
他说，他希望该地区能够在这部分发展中“最终翻开新的一页”，并希望在安大略线的建设中吸取一些经验教训。
“看，底线是我们现在已经超越了这一点，”基鲁说。“现实情况是，目前表面上一切都恢复了正常。我们焦急地等待着这个十字路口继续成为公共交通的枢纽，通过TTC的扩建和其他一切通过它的东西。”
大部分重型设备现在已经被移走，尽管一些人行道在工作完成后仍然关闭。
基鲁说，他希望看到一场营销活动，把人们带回该地区的企业，因为现在交通更方便了，但如果没有确定的开业日期，就很难计划一场营销活动。
Metrolinx错过了2022年秋季的最后一个目标，到目前为止还没有提供新的目标。Metrolinx的首席执行官菲尔·韦斯特(Phil Verster)已经就延误向当地企业和居民道歉，并表示该机构将在确定后提供一个开放日期。
代表该地区的议员乔希·马特洛(Josh Matlow)最近在推特上强调了这一漫长的时间表，他指出，巴黎圣母院被烧毁并重建，而克罗斯敦的工作仍在进行中。
他上周在社交媒体上写道:“自2011年以来，江南style来了又走了，英国离开了欧盟，唐纳德·特朗普当上了总统，巴黎圣母院被烧毁……又被重建，社会正义运动改变了世界，一场全球流行病发生了。”并分享了一张十字路口的照片。“今天，Yonge & Eglinton终于又要开张了。# Crosstown2024”
最近公布的城市规划文件显示，有人预计这条线路将在9月份投入运营，尽管这还没有得到证实。
2024年1月2日，星期二，人们走过央街和埃格林顿大道的十字路口。
2024年1月2日，星期二，人们走过央街和埃格林顿大道的十字路口。
2024年1月2日，星期二，人们走过央街和埃格林顿大道的十字路口。