根据本周公布的数据，去年是有记录以来最热的一年，在拜登总统宣布投资10亿美元用于电动校车之后，美国学校正在加大应对气候变化的力度。
根据塞拉俱乐部(Sierra Club)的数据，学校正在慢慢向更环保的能源消耗方式过渡，这是重要的一步，因为美国K-12公立学校的能源消耗占商业建筑能源消耗的8%。
阿斯彭研究所(Aspen Institute)研究员、This is Planet Ed项目主任劳拉·希夫特(Laura Schifter)说:“当你从整个社会的角度考虑我们的排放时，我们的学校也要对碳污染负责，因为他们有很多需要，需要能够更广泛地为儿童和学生服务。”
“因此，考虑减少学校碳污染的机会是非常必要的。这是我们学校需要做的事情，”Schifter补充道。
拜登政府本周宣布，将投资10亿美元，让67所学校和地区用低排放和零排放的校车取代他们的校车车队。
到目前为止，总统关于电动校车的倡议总额为18.4亿美元，环境保护局表示，已经为5000辆低排放或零排放的校车提供了资金。
“每个上学日，2500万儿童乘坐我们国家最大的公共交通工具:校车。哈里斯副总统在宣布最新10亿美元拨款的声明中说:“这些公交车绝大多数使用柴油，使学生、教师和公交车司机暴露在有毒的空气污染中。”
“作为我们应对气候危机工作的一部分，我们今天宣布的历史性资金是对我们的孩子、他们的健康和教育的投资。它还通过对美国制造业和美国劳动力的投资来加强我们的经济。”
然而，这些巴士只是学校如何努力使其运营更加环保的更大图景的一部分。
Schifter此前曾指出，美国有10万所K-12公立学校，占地200万英亩，运营48万辆公共汽车，产生5.3万吨食物垃圾，这意味着他们有足够的机会帮助实现更绿色的未来。
学校改变运营方式的最大方式之一是重新评估他们使用哪种能源来运行他们的建筑。
根据倡导清洁能源的非营利组织“180世代”(Generation 180)的数据，学校里的太阳能越来越受欢迎，从2014年到2019年，太阳能的使用增加了81%。然而，这仍然意味着只有5.1%的K-12学校使用太阳能。
希夫特特别提到了阿肯色州贝茨维尔的一所学校。该公司发现，从长远来看，改用更好的能源将有助于降低成本，从而腾出更多资金用于支付员工工资。
她说:“他们有机会建造一个太阳能电池板，协议规定他们不必支付安装太阳能电池板的费用，然后他们会签订一份合同，使他们能够通过长期的能源使用节省大量资金。”“他们所能做的就是利用太阳能节省下来的钱来增加教师的工资，所以他们真的在创造性地思考这个问题。”
学校应对气候变化的另一个大方法是改变他们的供暖和制冷方式，随着全球气温上升，这是一件紧迫的事情。
欧盟哥白尼气候变化服务中心周二宣布，2023年是该组织有记录以来最热的一年。
上周五，美国总统巴拉克美国国家海洋和大气管理局(NOAA)证实了这一数据。
“2023年不仅是美国国家海洋和大气管理局174年气候记录中最热的一年，也是迄今为止最热的一年。首席科学家萨拉·卡普尼克在一份声明中说:“地球变暖意味着我们需要为此时此刻正在发生的气候变化的影响做好准备，比如极端天气事件变得更加频繁和严重。”
去年，无数的学校都感受到了这种变化，尤其是在那些不习惯高温的地区，因为他们没有空调，最终不得不关闭学校，有时一关就是几天。
塞拉俱乐部(Sierra Club)首席能源官霍莉·本德(Holly Bender)说，学校可以安装热泵，“显著减少对气候的影响”，同时还能给建筑物降温。
本德说:“第一个重大机遇是用热泵取代为建筑物供暖的化石燃料锅炉，从气候和空气污染的角度来看，热泵要清洁得多，而且还能为目前没有热泵的学校提供真正关键的制冷。”
绿色学校的进步也有助于这些地区教育新一代，让他们更多地思考自己对环境的影响以及能源是如何运作的。
哥伦比亚大学可持续城市发展中心联合主任杰奎琳·克洛普说:“有各种证据表明，如果你告诉人们是什么导致了排放，他们会更多地考虑不同的活动，并了解这些排放的后果。”
“他们通常会被授权在自己的生活中做出选择，以减少他们的足迹。学校真的很重要，”克洛普补充道。